Share This Article
Špindlerův Mlýn czeka wielka zmiana. Realizowany właśnie projekt całkowicie odmieni sposób, w jaki narciarze będą przemieszczać się pomiędzy dwiema największymi częściami ośrodka: kompleksami Svatý Petr i Medvědín.
Ich połączenie to jedna z największych inwestycji w czeską infrastrukturę górską ostatnich lat. Cel jest jasny: wyeliminować konieczność korzystania z samochodu lub skibusa i stworzyć nowoczesny, komfortowy oraz zintegrowany ośrodek narciarski, którego standard będzie zbliżony do czołowych alpejskich kurortów.
Jeden duży ośrodek zamiast dwóch oddzielnych kompleksów
Ośrodek narciarski Špindlerův Mlýn składa się dziś z kilku odrębnych lokalizacji, z których największe to Svatý Petr i Medvědín. Razem oferują dziesiątki kilometrów tras narciarskich, jednak do tej pory przemieszczanie się pomiędzy nimi odbywało się głównie transportem drogowym.
Wkrótce się to jednak zmieni.
Po zakończeniu pierwszego etapu narciarze będą mogli przemieszczać się pomiędzy oboma kompleksami bezpośrednio na nartach – bez czekania na skibus i bez konieczności wsiadania do samochodu. Nowe połączenie zapewni większy komfort i bezpieczeństwo, a także zwiększy przepustowość ośrodka. Powinno również pomóc w ograniczeniu natężenia ruchu w centrum miasta Špindlerův Mlýn.
Nowa kolej krzesełkowa już w sezonie zimowym 2026/2027
Główną nowością pierwszego etapu będzie nowoczesna sześcioosobowa kolej krzesełkowa Audi Line Přehradní firmy Leitner.
Kolej z podgrzewanymi siedzeniami i osłonami przeciwwiatrowymi będzie przebiegać trasą o długości około 1,4 kilometra. W ciągu godziny przewiezie do 2 000 osób, a przejazd na górę potrwa około czterech minut.
W ramach projektu powstaną również dwie nowe trasy narciarskie – Přehradní i Lesní. To właśnie one utworzą nowe połączenie narciarskie pomiędzy obiema częściami ośrodka.
„Najważniejszą nowością tegorocznego sezonu zimowego będzie nowoczesna sześcioosobowa kolej krzesełkowa. Szczególny nacisk położyliśmy przede wszystkim na bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Wierzymy, że zapewni odwiedzającym szybkie i wygodne połączenie pomiędzy obiema częściami ośrodka” – powiedział René Hroneš, dyrektor ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.
Budowę można już zobaczyć bezpośrednio w ośrodku
Po miesiącach prac przygotowawczych i ziemnych projekt zaczyna nabierać realnych kształtów. Jego skalę mogą już dostrzec sami odwiedzający ośrodek.
Obecnie powstają podpory kolei, obie stacje oraz pozostałe konstrukcje nośne wzdłuż całej trasy. W kolejnych miesiącach kontynuowany będzie montaż technologii kolei, instalacja liny nośnej i systemu naśnieżania, a także prace wykończeniowe na nowych trasach narciarskich.
Ważną częścią projektu będzie również nowy most nad drogą dojazdową do Špindlerův Mlýn. Narciarze przejadą nim nową trasą Lesní z Medvědína aż do terminalu P1, który stanie się głównym węzłem całego połączenia.
Kiedy narciarze skorzystają z nowego połączenia po raz pierwszy?
Pierwszy etap projektu ma zostać oddany do użytku już w sezonie zimowym 2026/2027.
Dzięki niemu narciarze zyskają jednokierunkowe połączenie z Medvědína przez terminal P1 na Hromovkę, a następnie dalej do Svatý Petr. Całą trasę będzie można pokonać bez samochodu i bez skibusa.
Następnie zrealizowany zostanie drugi etap, obejmujący budowę nowej kolei gondolowej na Medvědín. Jego ukończenie zaplanowano na sezon 2027/2028.
Po zakończeniu obu etapów powstanie w pełni połączony ośrodek narciarski, umożliwiający wygodne przemieszczanie się w obu kierunkach pomiędzy jego dwiema głównymi częściami.
Špindlerův Mlýn wkroczy tym samym w nową erę narciarstwa – bardziej nowoczesną, komfortową i jeszcze atrakcyjniejszą zarówno dla gości krajowych, jak i zagranicznych.
