Nový Gopass zevnitř: 2 roky vývoje a modernější systém

Méně kroků, rychlejší nákup a vše důležité pohodlně na jednom místě. Přesně s touto ambicí vznikal nový Gopass, který jsme od základů navrhli podle potřeb zákazníků a jejich skutečného chování. Výsledkem je modernější platforma, která sjednocuje nákup různých služeb a přináší konzistentní zážitek na mobilu i na webu. Její největší změna však zůstává skrytá v pozadí, kde nová technologická architektura umožní pružněji reagovat na nové nápady a potřeby.“

Matúš Kráľ – Head of IT

Přečtěte si, jak nový Gopass vznikal, jaké výzvy provázely jeho vývoj a co všechno nám umožní v následujících letech.

1. Kdy jste si poprvé řekli, že už nestačí původní řešení upravovat a „lepit“ na něj další funkce?

Co bylo na starém systému největší překážkou z pohledu vývoje a z pohledu zákazníka?

Ten moment nepřišel ze dne na den, spíš jsme si to přiznávali postupně. Gopass vznikl před více než deseti lety primárně jako věrnostní program a platforma pro prodej skipasů — a od té doby jsme do něj postupně přidávali aquaparky, hotely, gastronomii, letní atrakce a další střediska v několika zemích. Každou novou funkci bylo možné doplnit, ale bylo to dražší a pomalejší než u té předchozí. Když jsme zjistili, že implementace relativně jednoduché novinky trvá měsíce místo týdnů, bylo rozhodnuto.

Navíc nákupní proces odrážel historii systému — zákazníci museli absolvovat příliš mnoho kroků, různé typy produktů měly odlišnou logiku nákupu a mobilní aplikace měla omezené možnosti.

2. Jak dlouho tým na novém Gopassu pracoval a kolik lidí se na projektu podílelo?

Včetně přípravné fáze přibližně dva roky. Na projektu se podílelo zhruba třicet lidí — vývojáři, designéři, testeři, produktový tým i lidé přímo ze středisek, kteří znají provoz a zákazníky z první ruky. Právě tato kombinace byla důležitá: nový Gopass nevznikal jen v IT oddělení a oddělení Gopass, ale v úzkém kontaktu s provozem a dalšími odděleními.

3. Co bylo technicky nejnáročnější?

Nejnáročnější nebylo postavit nový systém, ale postavit ho za plného provozu toho starého. Gopass má statisíce aktivních uživatelů a běží 365 dní v roce — nemohli jsme si dovolit „zavřít obchod kvůli rekonstrukci“. Nový systém tak vznikal paralelně a musel od prvního dne počítat s tím, že převezme celou historii, všechny účty i aktuálně platné sezónní produkty. Museli jsme navrhnout novou architekturu tak, aby dokázala sjednotit vše důležité a zároveň zůstala flexibilní i do budoucna.

4. Jak jste při návrhu zohledňovali chování skutečných uživatelů?

Probíhalo testování s návštěvníky?

Výchozím bodem byla data — Gopass používají miliony lidí, takže přesně vidíme, kde zákazníci v nákupním procesu váhají, kde odcházejí a co je zdržuje. Návrh nového systému jsme stavěli na těchto reálných datech, ne na dojmech.

5. Jaký bude hlavní rozdíl, kterého si běžný návštěvník všimne po spuštění nového Gopassu?

Rychlost a jednoduchost nákupu. Běžný zákazník nekupuje systém, kupuje lyžování nebo den v aquaparku — a přesně tak jsme to navrhli. Méně kroků, přehlednější nabídka, vše na pár kliknutí v mobilu i na webu. Nový Gopass se zároveň chová konzistentně: ať kupujete skipas, vstup do aquaparku, nebo pobyt, proces vypadá a funguje stejně.

6. Existuje naopak nějaká část systému, kterou běžný uživatel nikdy neuvidí, ale je podle vás nejdůležitější?

Ano — právě ta nová architektura. Starý Gopass byl jeden velký provázaný celek; nový je postavený z menších samostatných služeb (mikroservisů) propojených přes API a běží v cloudu. Pro zákazníka je to neviditelné, ale znamená to tři zásadní věci: systém zvládne nápor ve špičkových dnech — například při prvním sněhu nebo zahájení předprodeje sezónek — bez zpomalení, novou funkci můžeme nasadit bez ohrožení zbytku systému, a když je potřeba servisní zásah, týká se jen menšího celku, nikoli celého Gopassu.

7. Jaké další funkce zákazníci dlouhodobě požadovali a nyní se je podařilo zavést?

Je jich více a v tomto ohledu jsme udělali opravdu velký krok směrem ke spokojenosti klientů.

• Jednotný účet a jeden nákupní košík pro všechna střediska a služby (skipas + aquapark + hotel v jednom nákupu).
• Lepší správa rodiny/skupiny — nákup pro více osob bez přepínání účtů.
• Plnohodnotná mobilní aplikace včetně skipasu v telefonu.
• Přehlednější využívání goX a výhod věrnostního programu.
• Získávání goX cashbacku v reálném čase.

8. Jak jste zjednodušili celý nákupní proces oproti současnému stavu?

Kolik kroků nebo času může nový Gopass zákazníkovi ušetřit?

Sjednotili jsme logiku napříč produkty, odstranili kroky, které si vynucoval starý systém, a opakovaný nákup — což je u sezónních zákazníků velmi častý scénář — je nyní otázkou pár kliknutí, protože si systém pamatuje osoby, karty i preference. Nový web vznikal podle principu „mobile first“, což znamená, že se při vývoji nejprve pracovalo na verzi pro mobilní telefony a až následně pro větší obrazovky počítačů.

9. Říkáte, že nový systém nabízí mnohem větší flexibilitu. Co to znamená v praxi?

Jaké nové služby nebo produkty bude možné díky nové architektuře v budoucnu přidávat?

V praxi to znamená, že přidání nového produktu, střediska, nebo dokonce celého typu služby už není vývojový projekt na měsíce, ale konfigurace na dny či týdny. Nový Gopass je postavený podle principu „API-first“ — jádro systému je oddělené od toho, co vidí zákazník. Díky tomu můžeme stejný produkt prodávat přes web, mobilní aplikaci, pokladnu ve středisku nebo prostřednictvím partnera, aniž bychom cokoli programovali znovu.

Do budoucna to otevírá prostor pro dynamické balíčky služeb, flexibilnější cenotvorbu, nové typy vstupenek a produktů i rychlé zapojování nových středisek a partnerů do ekosystému Gopass.

10. Jaké moderní technologie nebo principy jste při vývoji použili?

Pracovali jste například nějak s AI?

Nový Gopass stojí na třech principech: mikroservisová architektura místo monolitu, cloudová infrastruktura využívající platformu Kubernetes, která se automaticky škáluje podle zátěže, a přístup „headless“ — tedy důsledné oddělení jádra systému od uživatelských rozhraní propojených přes API.

S AI jsme pracovali především při samotném vývoji. AI nástroje nám pomáhaly při psaní a revizi kódu, testování a dokumentaci — a skutečně zrychlily práci týmu. Je to jeden z důvodů, proč projekt tohoto rozsahu zvládlo kolem třiceti lidí. Nová architektura nám zároveň otevírá dveře k využití AI i směrem k zákazníkovi v budoucnu — například při personalizaci nabídky.

11. Jak jste řešili bezpečnost uživatelských dat a plateb?

Bezpečnost byla součástí návrhu od prvního dne, nikoli dodatečnou vrstvou. Platby zpracovávají certifikovaní platební partneři v souladu se standardem PCI DSS — čísla karet se v našem systému neukládají v čitelné podobě. Osobní údaje zpracováváme v souladu s GDPR a nová architektura nám v tom paradoxně pomohla: když je systém rozdělený na menší služby, každá z nich přistupuje jen k datům, která nezbytně potřebuje.

Systém navíc ještě v září, tedy před nasazením do produkce, opakovaně procházel interními bezpečnostními audity i externími audity prováděnými certifikovanou společností. Tento proces bude průběžně pokračovat i v budoucnu, aby bylo možné efektivně odhalovat zranitelnosti.

12. Jak bude přechod probíhat pro stávající uživatele?

Budou si lidé muset zakládat nový účet, nebo se jejich data automaticky převedou?

Toto pro nás byla absolutní priorita: stávající uživatelé nemusí dělat vůbec nic. Všechny účty, historie nákupů, goX i zakoupené produkty se do nového systému převedou automaticky. Zákazník se jednoduše přihlásí a najde vše, co měl — jen v rychlejším a přehlednějším prostředí.

13. Co podle vás nový Gopass umožní za pět let, co by na původní platformě bylo prakticky nemožné?

Nový Gopass je navržený tak, aby rostl s námi. Dokážu si představit Gopass, který funguje jako skutečný digitální průvodce dovolenou: zná vaše preference, sestaví vám nabídku na míru z lyžování, wellness, gastronomie i ubytování napříč všemi středisky a zeměmi a celý pobyt vyřídíte jedním nákupem v mobilu.

A stejně důležité je i to, co si dnes ještě nedokážeme představit.