Nový Gopass zvnútra: 2 roky vývoja a modernejší systém

Menej krokov, rýchlejší nákup a všetko dôležité pohodlne na jednom mieste. Presne s touto ambíciou vznikal nový Gopass, ktorý sme od základov navrhli podľa potrieb zákazníkov a ich skutočného správania. Výsledkom je modernejšia platforma, ktorá zjednocuje nákup rôznych služieb a prináša konzistentný zážitok na mobile aj na webe. Jej najväčšia zmena však zostáva ukrytá v pozadí, kde nová technologická architektúra umožní pružnejšie reagovať na nové nápady a potreby.“

Matúš Kráľ – Head of IT

Prečítajte si, ako nový Gopass vznikal, aké výzvy sprevádzali jeho vývoj a čo všetko nám umožní v nasledujúcich rokoch.

1. Kedy ste si prvýkrát povedali, že už nestačí pôvodné riešenie upravovať a „lepiť” ďalšie funkcie?

Čo bolo na starom systéme najväčšou prekážkou z pohľadu vývoja a z pohľadu zákazníka?

Ten moment neprišiel zo dňa na deň, skôr sme si to priznávali postupne. Gopass vznikol pred vyše desiatimi rokmi primárne ako vernostný program a predaj skipasov — a odvtedy sme do neho postupne „nabaľovali” aquaparky, hotely, gastro, letné atrakcie a ďalšie strediská v niekoľkých krajinách. Každá nová funkcia sa dala doplniť, ale bola drahšia a pomalšia než tá predchádzajúca. Keď sme zistili, že implementácia relatívne jednoduchej novinky trvá mesiace namiesto týždňov, bolo rozhodnuté.

Navyše nákupný proces odrážal históriu systému – bolo potrebné absolvovať priveľa krokov, bola tam rozdielna logika pre rôzne typy produktov, mobilná aplikácia mala obmedzené možnosti.

2. Ako dlho tím na novom Gopasse pracoval a koľko ľudí sa na projekte podieľalo?

Aj s prípravnou fázou približne dva roky. Na projekte sa podieľalo zhruba tridsať ľudí — vývojári, dizajnéri, testeri, produktový tím aj ľudia priamo zo stredísk, ktorí poznajú prevádzku a zákazníkov z prvej ruky. Práve tá kombinácia bola dôležitá: nový Gopass nevznikal len v IT oddelení a Gopass oddelení, ale v úzkom kontakte s prevádzkou a ďalšími oddeleniami.

3. Čo bolo technicky najnáročnejšie?

Najnáročnejšie nebolo postaviť nový systém, ale postaviť ho popri plnej prevádzke toho starého. Gopass má státisíce aktívnych používateľov a beží 365 dní v roku — nemohli sme si dovoliť „zavrieť obchod na rekonštrukciu”. Nový systém tak vznikal paralelne a musel od prvého dňa rátať s tým, že prevezme celú históriu, všetky účty aj prebiehajúce sezónne produkty. Museli sme navrhnúť novú architektúru tak, aby dokázala zjednotiť všetko dôležité a zároveň ostala flexibilná aj do budúcnosti.

4. Ako ste pri návrhu zohľadňovali správanie skutočných používateľov?

Prebiehalo testovanie s návštevníkmi?

Východiskom boli dáta — Gopass používajú milióny ľudí, takže presne vidíme, kde v nákupnom procese zákazníci váhajú, kde odchádzajú a čo ich zdržiava. Návrh nového systému sme stavali na týchto reálnych dátach, nie na dojmoch.

5. Aký bude hlavný rozdiel, ktorý si bežný návštevník všimne po spustení nového Gopassu?

Rýchlosť a jednoduchosť nákupu. Bežný zákazník nekupuje systém, kupuje lyžovačku alebo deň v aquaparku — a presne tak sme to navrhli. Menej krokov, prehľadnejšia ponuka, všetko na pár klikov v mobile aj na webe. Nový Gopass sa zároveň správa konzistentne: či kupujete skipas, vstup do aquaparku alebo pobyt, proces vyzerá a funguje rovnako.

6. Existuje naopak nejaká časť systému, ktorú bežný používateľ nikdy neuvidí, ale je podľa vás najdôležitejšia?

Áno — to je práve tá nová architektúra. Starý Gopass bol jeden veľký previazaný celok; nový je postavený z menších samostatných služieb (mikroservisov) prepojených cez API a beží v cloude. Pre zákazníka je to neviditeľné, ale znamená to tri zásadné veci: systém zvládne nápor špičkových dní — napríklad prvý sneh alebo štart predpredaja sezóniek — bez spomalenia, novú funkciu vieme nasadiť bez toho, aby sme riskovali zvyšok systému, a keď niečo potrebuje servisný zásah, je to len menší celok, nie celý Gopass.

7. Aké ďalšie funkcie zákazníci dlhodobo požadovali a teraz sa ich podarilo splniť?

Je toho viac a z tohto pohľadu sme urobili skutočne veľký krok smerom k spokojnosti klientov.

• jednotný účet a jeden nákupný košík pre všetky strediská a služby (skipas + aquapark + hotel v jednom nákupe),
• lepšia správa rodiny/skupiny — nákup pre viacero osôb bez prepínania účtov,
• plnohodnotná mobilná aplikácia vrátane skipasu v telefóne,
• prehľadnejšie čerpanie goX a benefitov vernostného programu,
• zbieranie goX cashback v reálnom čase.

8. Ako ste zjednodušili celý nákupný proces oproti súčasnému stavu?

Koľko krokov alebo času môže nový Gopass zákazníkovi ušetriť?

Zjednotili sme logiku naprieč produktmi, odstránili kroky, ktoré si vynucoval starý systém a opakovaný nákup — čo je pri sezónnych zákazníkoch veľmi častý scenár — je teraz otázkou pár klikov, pretože systém si pamätá osoby, karty aj preferencie. Nový web bol tvorený tzv. Mobile first, to znamená, že pri vývoji sa najprv pracovalo na verzii pre mobilné telefóny a až následne pre väčšie obrazovky počítačov.

9. Hovoríte, že nový systém má oveľa väčšiu variabilitu. Čo to znamená v praxi?

Aké nové služby alebo produkty bude možné vďaka novej architektúre pridávať v budúcnosti?

V praxi to znamená, že pridanie nového produktu, strediska alebo dokonca celého typu služby už nie je vývojový projekt na mesiace, ale konfigurácia na dni či týždne. Nový Gopass je postavený „API-first” — jadro systému je oddelené od toho, čo vidí zákazník. Vďaka tomu vieme ten istý produkt predávať cez web, mobilnú aplikáciu, pokladňu v stredisku alebo cez partnera, bez toho, aby sme čokoľvek programovali nanovo.

Do budúcna to otvára priestor pre dynamické balíčky služieb, flexibilnejšie cenotvorby, nové typy vstupov a produktov, ale aj rýchle zapájanie nových stredísk a partnerov do ekosystému Gopass.

10. Aké moderné technológie alebo princípy ste pri vývoji použili?

Pracovali ste napr. nejako s AI?

Nový Gopass stojí na troch princípoch: mikroservisová architektúra namiesto monolitu, cloudová infraštruktúra – platforma Kubernetes, ktorá sa automaticky škáluje podľa záťaže, a headless prístup — teda dôsledné oddelenie jadra systému od používateľských rozhraní, prepojené cez API. S AI sme pracovali predovšetkým pri samotnom vývoji. AI nástroje nám pomáhali pri písaní a revízii kódu, testovaní a dokumentácii — a reálne zrýchlili prácu tímu. Je to jeden z dôvodov, prečo projekt tohto rozsahu zvládlo okolo tridsať ľudí.

Zároveň nám nová architektúra otvára dvere na využitie AI aj smerom k zákazníkovi v budúcnosti — napríklad pri personalizácii ponuky.

11. Ako ste riešili bezpečnosť používateľských dát a platieb?

Bezpečnosť bola súčasťou návrhu od prvého dňa, nie dodatočná vrstva. Platby spracúvajú certifikovaní platobní partneri v súlade so štandardom PCI DSS — čísla kariet sa v našom systéme neukladajú v čitateľnej podobe. Osobné údaje spracúvame v súlade s GDPR a nová architektúra nám v tomto paradoxne pomohla: keď je systém rozdelený na menšie služby, každá z nich pristupuje len k dátam, ktoré nevyhnutne potrebuje.

Systém navyše ešte v septembri, teda pred nasadením do produkcie, interne ako aj externe opakovane prechádzal bezpečnostným auditom certifikovanou spoločnosťou, pričom tento proces bude ďalej priebežný a kontinuálny aj v budúcnosti pre efektívne odhaľovanie zraniteľností.

12. Ako bude prechod prebiehať pre existujúcich používateľov?

Budú si ľudia musieť zakladať nový účet, alebo sa ich dáta automaticky prevedú?

Toto bola pre nás absolútna priorita: existujúci používatelia nemusia robiť vôbec nič. Všetky účty, história nákupov, goX aj zakúpené produkty sa do nového systému prevedú automaticky. Zákazník sa jednoducho prihlási, a nájde všetko, čo mal — len v rýchlejšom a prehľadnejšom prostredí.

13. Čo podľa vás nový Gopass umožní o päť rokov, čo by na pôvodnej platforme bolo prakticky nemožné?

Nový Gopass je navrhnutý tak, aby rástol s nami. Viem si predstaviť Gopass, ktorý funguje ako skutočný digitálny sprievodca dovolenkou: pozná vaše preferencie, poskladá vám ponuku na mieru z lyžovania, wellnessu, gastra aj ubytovania naprieč všetkými strediskami a krajinami a celý pobyt vybavíte jedným nákupom v mobile. A rovnako dôležité je to, čo si dnes ešte nevieme predstaviť.