Share This Article
Prinášame vám ďalší zo série zaujímavých rozhovorov. Tentokrát s horským záchranárom v stredisku Jasná Miroslavom Holušom. Čo všetko vyžaduje práca záchranára v HZS?
„Náš pracovný deň začína približne o 7:00 hod. ráno, kedy prvý službukonajúci na lyžiarskej trati musí urobiť revíznu jazdu. Vyvezie sa hore na Chopok a odtiaľ urobí revíznu jazdu, kde kontroluje stav zjazdoviek a počasie. Dispečer musí zapísať ráno počasie a vymení si údaje s južnou stranou Chopku. Šoféri sa pripravia tak, že dajú do pohotovosti skútre. Skontroluje a nachystá sa zdravotnícky materiál a čaká sa na zásah.“
Číslo na Horskú záchrannú službu: 18 300 alebo 112.
Aké základné vybavenie máte stále so sebou?
Keď sme v službe, máme výrazné vesty, aby sme boli viditeľní pre všetkých lyžiarov a nosíme so sebou základné zdravotnícke potreby. Vieme na svahu zafixovať nohu, ruku a nosíme so sebou tlakomery. Vieme odmerať aj glukózu. Tie najzákladnejšie dôležité veci vieme spraviť. Veľmi nám v stredisku pomáhajú aj skútre, bez ktorých si to nevieme predstaviť.
Koľko a aké úrazy riešite najčastejšie?
Sú dni, kedy je úrazov aj 25. Najčastejšie sú úrazy alebo problémy vtedy, keď lyžiari precenia svoje sily a najviac je úrazov dolných končatín a hlavne kolien.
Čo je podľa vás najčastejšou príčinou úrazu?
Z Chopku idú označené zjazdovky, ktoré majú zábrany, vlajky alebo označenia, že je to zjazdovka. Ale veľmi ľahko sa môže stať, že v zlom počasí lyžiari stratia orientáciu. Alebo keď sú rozbehnutí a prejdú cez zábrany, tak sa zrazu dostanú do freeride terénu.
Ako sa zachovať v prípade úrazu iného lyžiara?
Keď natrafíme na nejaký úraz alebo keď vidíme, že na zjazdovke má niekto problém a sme tam sami a prvý, v prvom rade vypneme lyže a zapichneme ich v dostatočnej vzdialenosti nad neho nad svahom. Snažíme sa ho upokojiť a počkať na záchranárov.
Čo v prípade, že po zjazdovke ide skúter?
Ak vidím na zjazdovke skúter a ja proti nemu lyžujem, je pre záchranára najlepšie, aby lyžiar nemenil prudko smer, ale aby naznačil rukou alebo paličkou kam sa chystá odbočiť. Ale vo všeobecnosti platí, že keď lyžiari vidia skúter, mali by spozornieť a spomaliť.
Kde vás v stredisku môžeme nájsť?
U nás v Jasnej máme dve ošetrovne priamo pri zjazdovkách. Jedna je na Lúčkach a jedna na Bielej Púti. Potom máme hlavné stanovisko na Lúčkach, ale to už nie je priamo pri zjazdovke.
Ako prebieha letecká záchranná akcia?
Pri vážnejších prípadoch sa stáva, že si privoláme aj vrtuľník, teda leteckú záchrannú službu. Máme na to vytypované niektoré miesta, kde sa pilotovi najlepšie pristáva. Môže sa stať, že je prípad tak vážny, že pilot musí pristáť aj na zjazdovke.
Čo robiť, keď vidíme prilietať vrtuľník?
Pri prílete vrtuľníka je najrizikovejší ten moment pristátia a veľmi zvedaví a akční návštevníci strediska. Pre pilotov, keď pristávajú na zjazdovke alebo na tom určenom mieste, je veľmi nepríjemné, keď sa pohybujú ľudia okolo miesta, kde má posadiť mašinu. Pilot potrebuje, aby všetko bolo statické, aby si bol 100%-tne istý, že nechytí rotorom nejakú prekážku.
Sú ešte iné situácie, kedy ľudia potrebujú vašu pomoc?
Ďalší dôvod, kedy nás volajú o pomoc je, keď sa niekto stratí alebo keď uviazne vo freeride zóne alebo v zľadovatelom teréne.
Čo keď sa už nachádzam v zľadovatelom teréne?
Ak sa dostanem do situácie, že sa ocitnem v zľadovatelom teréne aj na otvorenej zjazdovke, je veľmi dôležité si nevyzúvať lyže. Nájsť si vhodné miesto, zastať a zavolať si pomoc.
Čo by ste odkázali všetkým lyžiarom?
Aj keď je jasné a úplne prirodzené pre všetkých nás, že do hôr prichádzame za zážitkami a prahneme po adrenalíne a užiť si to voľno, tú dovolenku. Naozaj netreba zabúdať na to, že hlavne na tých zjazdovkách a v stredisku nie sme sami.
