Share This Article
Přinášíme vám další ze série zajímavých rozhovorů. Tentokrát s horským záchranářem ve středisku Jasná Miroslavem Holušem. Co všechno vyžaduje práce záchranáře v HZS?
„Náš pracovní den začíná přibližně v 7:00 hod. ráno, kdy první službukonající na lyžařské trati musí udělat revizní jízdu. Vyveze se nahoru na Chopok a odtud provede revizní jízdu, kde kontroluje stav sjezdovek a počasí. Dispečer musí zapsat ráno počasí a vymění si údaje s jižní stranou Chopku. Šoféři se připraví tak, že dají do pohotovosti skútry. Zkontroluje a nachystá se zdravotnický materiál a čeká se na zásah.“
Číslo na Horskou záchrannou službu je: 18 300 nebo 112.
Jaké základní vybavení máte stále s sebou?
Když jsme ve službě, máme výrazné vesty, abychom byli viditelní pro všechny lyžaře a nosíme s sebou základní zdravotnické potřeby. Umíme na svahu zafixovat nohu, ruku a nosíme s sebou tlakoměry. Umíme změřit i glukózu. Ty nejzákladnější důležité věci umíme udělat. Velmi nám ve středisku pomáhají i skútry, bez nichž si to neumíme představit.
Kolik a jaké úrazy řešíte nejčastěji?
Jsou dny, kdy je úrazů i 25. Nejčastější jsou úrazy nebo problémy tehdy, když lyžaři přecení své síly a nejvíce je úrazů dolních končetin a hlavně kolen.
Co je podle vás nejčastější příčinou úrazu?
Z Chopku vedou označené sjezdovky, které mají zábrany, vlajky nebo označení, že je to sjezdovka. Ale velmi snadno se může stát, že ve špatném počasí lyžaři ztratí orientaci. Anebo když jsou rozjetí a přejedou přes zábrany, tak se náhle dostanou do freeride terénu.
Jak se zachovat v případě úrazu jiného lyžaře?
Když natrefíme na nějaký úraz nebo když vidíme, že na sjezdovce má někdo problém a jsme tam sami a první, v první řadě vypneme lyže a zapíchneme je v dostatečné vzdálenosti nad něho nad svahem. Snažíme se ho uklidnit a počkat na záchranáře.
Co v případě, že po sjezdovce jede skútr?
Když vidím na sjezdovce skútr a já proti němu lyžuji, je pro záchranáře nejlepší, aby lyžař neměnil prudce směr, ale aby naznačil rukou nebo holí, kam se chystá odbočit. Ale obecně platí, že když lyžaři vidí skútr, měli by zpozornět a zpomalit.
Kde vás ve středisku můžeme najít?
U nás v Jasné máme dvě ošetřovny přímo u sjezdovek. Jedna je na Lúčkách a jedna na Bielé Púti. Potom máme hlavní stanoviště na Lúčkách, ale to už není přímo u sjezdovky.
Jak probíhá letecká záchranná akce?
Ve vážnějších případech se stává, že si přivoláme i vrtulník, tedy leteckou záchrannou službu. Máme na to vytypována některá místa, kde se pilotovi nejlépe přistává. Může se stát, že je případ tak vážný, že pilot musí přistát i na sjezdovce.
Co dělat, když vidíme přilétat vrtulník?
Při příletu vrtulníku je nejrizikovější ten moment přistání a velmi zvědaví a akční návštěvníci střediska. Pro piloty, když přistávají na sjezdovce nebo na určeném místě, je velmi nepříjemné, když se pohybují lidé kolem místa, kde má posadit mašinu. Pilot potřebuje, aby všechno bylo statické, aby si byl 100%-ně jistý, že nechytí rotorem nějakou překážku.
Jsou ještě jiné situace, kdy lidé potřebují vaši pomoc?
Další důvod, kdy nás volají na pomoc je, když se někdo ztratí, nebo když uvázne ve freeride zóně nebo ve zledovatělém terénu.
Co když se už nacházím ve zledovatělém terénu?
Pokud se dostanu do situace, že se ocitnu ve zledovatělém terénu i na otevřené sjezdovce, je velmi důležité si nevyzouvat lyže. Najít si vhodné místo, zůstat a zavolat si pomoc.
Co byste vzkázal všem lyžařům?
I když je jasné a úplně přirozené pro všechny z nás, že do hor přicházíme za zážitky a prahneme po adrenalinu a užít si to volno, tu dovolenou, opravdu je nutné nezapomínat na to, že hlavně na těch sjezdovkách a ve středisku nejsme sami.
